Porsche 911 2.0 SWB (1967)

169.911 €

Kilomètres
159.238

Date de l'inscription
04/1967

Puissance
95Kw (130cv)

Carburant
Gasoline

Couleur extérieure
Sand beige

Description du véhicule

Porsche 911 2.0 SWB vendue neuve en Californie en avril 1967 et immatriculée en Espagne en 2003 avec immatriculation historique. Unité avec boîte de vitesses manuelle et 98.946 Miles (159 238 km) sur le compteur.

Coleur Sand Beige (code 6607) avec intérieur noir, une combinaison très attrayante, qui nous rappelle la 911 2.0 de la même couleur que Porsche a utilisée lors de la célébration des 50 ans de la 911 en 2013. Cette unité, extraite du musée il a parcouru certaines des villes les plus importantes du monde pour participer à divers événements (Paris, Shanghai, Sydney, Tokyo, Sao Paulo, Los Angeles...).

Comme il s'agit d'un modèle 67, il s'agit d'une unité avec chasis court ou SWB (Short Wheel Base) et avec la sérigraphie des números des horloges en vert. Ces deux détails sont très appréciés des amateurs de la première 911.

Cette unité que nous vendons a quitté la chaîne de production à Stuttgart à Noël 1966 et a été vendue neuve en Californie en avril 1967, plus précisément chez le concessionnaire Carl R. Carlsen Inc de la ville de San Francisco. Selon la documentation qui accompagne le véhicule, cette 911 a été en Californie tout le temps jusqu'à son transfert en Espagne, elle a donc toujours été dans des zones au climat très favorable.

Le véhicule est livré avec le Certificat Porsche (PCOA), qui certifie que le véhicule est Matching Numbers (châssis+moteur+boîte de vitesses).

Parmi les différents attraits de cette unité, nous soulignons ses extras. À cette époque, lorsque des extras étaient commandés, ils étaient un ou deux, mais cette unité était commandée avec une liste plus longue. Parmi eux, se distinguent le volant en bois ou les roues chromées.

Le véhicule est accompagné des carnets d'entretien et d'utilisation d'origine, ainsi que des documents originaux de l'époque. Sans aucun doute quelque chose d’inhabituel dans des véhicules aussi anciens. Il existe un dossier très complet de factures du dernier propriétaire qui l'avait aux États-Unis ainsi que de grosses factures au Centro Porsche une fois que la voiture était déjà en Espagne. Au total, au cours des 6.500 derniers kilomètres, plus de 18.000 € ont été dépensés pour la voiture.

Seulement 3.421 unités furent fabriquées cette année-là.

Suivi du kilométrage (miles)

Avril 1967 : 30
Mai 1967 : 508
Juillet 1967 : 3 471
Octobre 1967 : 6 689
Février 1968 : 10 686
Août 1968 : 17 661
Février 1969 : 22 954
Septembre 1969 : 30 087
…
Mars 1997 : 80 835
Avril 1997 : 82 105
Septembre 2008 : 95 159
Janvier 2009 : 95 231
Mai 2010 : 95 662
…
Juillet 2024 : 98 946

Entretien récent

Janvier 2009 (95 231 milles) : Révision générale moteur, changement des amortisseurs,… avec facture au centre Porsche de près de 7 000 €.
Mai 2010 (95 662 miles) : Contrôle allumage, freins, mise au point carburateur,… avec facture au centre Porsche de près de 5 000 €.
Mai 2024 (98 943 miles) : Travaux de carrosserie, mise au point du moteur et restauration des échappements.

VIN: 307202

Type de moteur : 901/06

Moteur : Boxer 6 cylindres de 2,0 L

Numéro de moteur : 911118

Numéro de boîte de vitesses : 130834

Puissance : 130 ch à 6 100 tr/min

Couple maximal : 174 Nm à 4 200 tr/min

Vitesse maximale : 210 km/h