Porsche 911 2.7 Targa (1977)

Vendu

Kilomètres
258.202

Date de l'inscription
06/1977

Puissance
121kw (165cv)

Carburant
Gasoline

Couleur extérieure
Siena (436)

Description du véhicule

Porsche 911 2.7 Targa vendue neuve en Espagne en juin 1977. Unité avec boîte de vitesses manuelle et 258 202 km (moteur restauré).

Couleur exclusive Metallic Sienna / Diamond Sahara (code 436), inhabituelle, qui ne faisait pas partie des couleurs standard de 1977, mais des couleurs spéciales de cette même année. La peinture est en excellent état, ce qui indique certainement qu'elle a été repeinte dans sa couleur d'origine il y a quelques années.

De plus, il se distingue également par sa carrosserie étroite. Cette dernière mesurait 1 610 mm de large, soit la même largeur que la première 911. A noter également qu'il s'agit de l'une des dernières 911 à moteur 2.7 fabriquées, juste avant l'arrivée de la 911 SC l'année suivante. Pour cette raison, il présente des détails typiques d'un modèle de transition. On y trouve à la fois des pièces chromées et des pièces déjà finies en noir. Parmi les améliorations et changements que les modèles de 1977 ont adoptés, on retrouve la prise de climatisation centrale, les commandes rotatives sur les panneaux de porte pour fermer les portes ou encore les commandes de climatisation éclairées. De plus, étant un modèle après 1976, sa carrosserie était déjà galvanisée, ce qui offre sans aucun doute une meilleure protection contre la corrosion.

Au niveau mécanique nous venons de restaurer le moteur dans notre atelier. Il a également été utilisé pour restaurer l'installation électrique.

L'arc Targa extérieure a également été restaurée, tout comme les sièges avant, en utilisant du cuir perforé sur les dossiers et en respectant le design d'origine. Dans le coffre avant, il a également de nouveaux tapis de CarBone. Pneus Michelin changés récemment.

Son moteur est un Boxer 6 cylindres de 2,7 litres qui délivre une puissance de 165cv et un couple de 235Nm. S'agissant d'un modèle de 1977, il s'agit d'un modèle dit d'entre-série, car on y voit des détails de la 911 2.7 mais aussi des générations suivantes de la 911.

La 911 2.7 a été présentée comme un modèle de 1974. Les précédentes versions T, E et S ont cédé la place aux appellations 911 et 911 S, le modèle haut de gamme étant la 911 Carrera 2.7. Respectivement ils délivraient 150, 175 et 210cv de puissance. Les deux premières injections K-Jetronic montées et la 911 Carrera 2.7 européenne avaient une injection mécanique CIS. Le grand changement esthétique par rapport à la première génération a été l'introduction de pare-chocs à soufflet, qui permettent d'absorber des chocs jusqu'à 8 km/h. Quant aux carrosseries, elles étaient déjà galvanisées depuis 1976 et se déclinaient en versions Coupé et Targa. Depuis 1976, la version 911 2.7 est passée de 150cv à 165cv, comme c'est le cas dans cette version. En 1977, seuls 1 724 exemplaires de la 911 Targa ont été construits dans le monde.

Numéro de châssis : 9117310869

Moteur : Boxer 6 cylindres 2 687 cm3

Numéro de moteur : 6371835

Type de moteur : 911/81

Type de boîte de vitesses : 915

Puissance : 165cv à 5 800tr/min

Couple : 235 Nm à 4 000 tr/min

Vitesse de pointe : 210 km/h